В конструкторском бюро ООО «Курс» при проектировании насосов КММ, применяется программное обеспечение, позволяющее формировать и оперативно модифицировать большое количество вариантов рабочих каналов, рассчитывать с минимальными затратами времени гидродинамические параметры потоков и таким образом, проектировать оптимальные проточные части насоса с уменьшенными энергетическими потерями (при перекачке жидкости) и лучшими антикавитационными свойствами. Это программное обеспечение соответствует современному мировому уровню и может служить для создания насосов с максимальным КПД, пониженным шумом и вибрацией.

С 2005 года в ООО «Курс» была освоена новейшая технология получения цельнолитых колес из композиционного материала, обладающего уникальными свойствами:

• Рабочая температура от — 40°С до +240°С.
• Практически нулевое (0,02%) водопоглощение.
• Низкая чувствительность механических свойств к изменению температуры.
• Сохранение механических свойств в течение длительного времени (до 100 000 часов).
• Низкий удельный вес (в 4.5 раз меньший, чем у чугуна).

Цельнолитое рабочее колесо из композиционного материала — новое слово в отечественном насосостроении. Новая технология литья позволяет получать высококачественные колеса, не требующие балансировки, что обеспечивает равномерный и тихий ход, и существенно лучшее качество обтекаемых поверхностей.

Помимо уникальных рабочих колес, насосы КММ имеют уникальные корпуса, отлитые с использованием газифицируемых моделей.

Данная технология литья позволяет получить деталь с точностью до 0,1 мм, соответствующая исходной модели и улучшить качество поверхностей. Таким образом, возможно отливать корпуса насосов, которые точно соответствуют теоретической геометрии, особенно в области «языка».

Проточная часть корпуса насоса, покрытая изнутри композиционным материалом, значительно снижает коррозионный износ. Гладкое неметаллическое покрытие улучшает гидродинамику корпуса, что способствует повышению КПД. Также, данное покрытие имеет высокую износостойкость, что значительно увеличивает срок службы насоса.

В результате применения оригинальных конструкторских решений нержавеющий вал насоса жестко с фиксацией насаживается на вал электродвигателя, таким образом, ротор насоса составляет единое целое с ротором электродвигателя. Причем вал насоса протачиваются совместно с ротором двигателя для получения минимального радиального биения (0.01-0.02мм).

Наличие высококачественного торцевого уплотнения и минимальное радиальное биение в районе уплотнения, позволяют продлить срок службы насоса, исключить утечки рабочей жидкости, а так же свести до минимума техническое обслуживание насосного агрегата.

Торцевые уплотнения, применяемые в насосах ООО «Курс» имеют оригинальную конструкцию сочленения деталей типа «кардан». За счет особенностей этой конструкции обеспечивается высокая надежность и долговечность уплотнения.

Минимальное биение вала и жесткая конструкция насоса позволяет уменьшить радиальный зазор в щелевых уплотнениях между колесом и корпусом насоса. В результате уменьшаются внутренние перетечки и увеличивается КПД.